De Hoornbrug zorgde voor de verbinding tussen beide oevers van de Trekvaart.
Begin 20e eeuw werd begonnen met een kanalenplan voor de 3 noordelijke provincies. Doel was om de kanalen breder en dieper te maken met zo weinig mogelijk belemmeringen, waaronder dus o.a. andere het vermijden van bebouwde kommen. Nadat het Van Harinxmakanaal in gebruik genomen was, is rond 1940 zo’n 525 meter van de Trekvaart gedempt. De scheepvaart ging in het vervolg om het dorp heen.
Na het dempen van de Trekvaart in 1940 had de brug geen functie meer en werd hij gesloopt. Jarenlang werd de plek van de brug gemarkeerd door twee stenen muurtjes aan beide kanten van de weg. Bij de laatste reconstructie is ook de laatste verwijzing naar de Hoornbrug verdwenen.
