Strjitwei

Het huis Het oorspronkelijke huis, toen nog Brantsma State geheten, werd in 1725 gekocht door Hermanus Huber en zijn vrouw Elizabeth Huber-de Hertoghe. Zij lieten het huis onder architectuur van Wijbe Saagman drastisch verbouwen. Bij deze verbouwing zijn zeker de gevels en waarschijnlijk veel van het interieur vernieuwd. De vensters bestonden uit schuiframen met kleine ruitjes, gescheiden door een kalf. Een dergelijk venster is nog in de zijgevel herkenbaar.Kort voor 1749 kreeg het huis de naam Schatzenburg. Rond 1780 werd het huis door Johannes Lambertus Huber, een der leiders der patriott

Met de aanleg in 1842 van de straatweg Leeuwarden - Harlingen kwam halverwege het traject Leeuwarden – Franeker ook het logement Halfweg gereed. De omgeving ervan werd toen ook wel ‘de Wouden van Menaldumadeel’ genoemd. De beplanting van de nieuwe straatweg bestond uit iepen en essen, die om en om werden geplant aan beide kanten. Het logement Halfweg was een grote uitspanning met een veranda aan de voorzijde en een grote beneden- en bovenzaal. Voor de jeugd was er een speeltuin met een vijver. Het was er meestal een drukte van belang. Op de zondagen waren er veel boeren uit d

Begin juli 2025 heeft onze wurkgroep op 7 plekken met in het dorp informatiepanelen geplaatst waarop je wat kan lezen over de geschiedenis van die plek. Samen met de foto's die erbij staan kun je je zo een beeld vormen van hoe die plek er vroeger uitzag en wat zich daar in de loop der tijden heeft afgespeeld. Op elk paneel staat een QR - code. Zo kun je nog wat meer informatie ophalen.Onder aan deze pagina vind je de teksten van de informatiepanelen.Klik je onderaan de pagina op 'meer informatie', dan vind je daar een aantal vensters met extra informatie over een aantal gebouwen en/of historis

De Nederlandse Tramweg Maatschappij (NTM; later ook busmaatschappij) voltooide in 1900 de tramverbinding van Leeuwarden met Franeker. De rails lagen ten noorden van de straatweg en het station Dronrijp stond even rechts van het huidige tankstation. In 1938 is de tramlijn al gesloten en in 1939 zijn de rails verwijderd. De lijn kon niet meer uit.